Vitorlázó repülőgépek

Megjegyzés: 210 fekete-fehér ábrával illusztrálva. Tankönyvi szám: 41 625. Kihajtható melléklettel.
TARTALOM
Előszó 9
Bevezetés 11
A motor nélküli repülőgép 12
A motor nélküli repülés lehetősége 14
Repülés függőleges légáramlatokban 20
Hogyan válik a motor nélküli repülőgép vitorlázó repülőgéppé: 21
A vitorlázó repülőgép és a vitorlázórepülés 26
A vitorlázó repülőgép története 31
1920 előtt 32
1920-tól a második világháborúig 38
Mai vitorlázó repülőgépeink ősei 49
A termikus távrepülés új igényeket támaszt 55
Merre tart a vitorlázó repülőgépek fejlődése? 69
A vitorlázó repülőgépek kialakításának elméleti alapjai 73
A vitorlázó repülőgép aerodinamikája 73
A folyadéksúrlódás és a határréteg 76
A testek ellenállása 77
A végtelen terjedtségűnek tekintett szárny körüli áramlás jelenségei 80
A szárnyra ható erők és nyomatékuk 80
A szárnyszelvények aerodinamikai tulajdonságai 85
A kormányfelületek aerodinamikája 91
A véges terjedtségű szárny 94
A felhajtóerő fesztávolság menti eloszlása és az indukált ellenállás 94
A repülőgép polárgörbéje 99
A vitorlázó repülőgép jellemző teljesítményadatai 100
A vitorlázó repülőgép repülési tulajdonságai 101
A vitorlázó repülőgép stabilitása 102
A statikus hossz-stabilitás 103
A szárny nyomatéka. A vízszintes farokfelület szerepe 104
A vízszintes farokfelület méretei, elhelyezése és beállítási szöge 106
A hossz-stabilitás mértéke. Az egyensúlyi helyzet megváltoztatása 109
A közepes aerodinamikai húr és az egyenértékű szárny 111
A súlypontvándorlás megengedhető határai 112
A dinamikus hossz-stabilitás 114
A repülőgép iránystabilitása 116
A szélzászló-stabilitás. A függőleges farokfelület és a szárny V állásának szerepe 117
A törzs alakjának szerepe a repülőgép iránystabilitásában. Mekkora legyen a függőleges farokfelület? 119
A repülőgép oldalstabilitása 120
A szárny csillapítása orsózó mozgásban 122
A dinamikus oldalstabilitás problémái 123
A vitorlázó repülőgép kormányzása és kormányozhatósága 124
A kormányzás elve és hatásossága 125
A magassági és az oldalkormány 125
A pillangókormányban egyesített magassági és oldalkormány 127
A repülőgép hossztengely körüli kormányzása. A csűrőkormány 128
A kormányszerveken a kormányok kiterítésekor kifejtendő erők 131
A csuklónyomaték 131
A kormányerők összhangja és a kormányerők csökkentésének módjai 132
Az elengedett kormánnyal mutatott stabilitás és a kormányerő összefüggései 134
Két különleges repülési fázis: az átesés és a dugóhúzó 136
A repülőgép repülési tulajdonságai kis sebességekkel. Az átesés 136
A dugóhúzó 138
A korszerű vitorlázó repülőgépek 141
Teljesítmény-vitorlázógépek 141
Az átlagsebesség mint teljesítménymérce 143
A repülőgépvezető képességeinek és a temik emelkedési sebességének hatása az átlagsebességre 144
A vitorlázó repülőgép jósági fokát meghatározó tényezők az átlagsebesség szemszögéből 145
A szárny kialakításának szempontjai 147
A felületi terhelés nagyságának hatása 147
A korszerű szárnyszelvények jellegzetességei 148
Az oldalviszony és a fesztávolság hatása 152
A szárny alaprajzi alakja és az elcsavarás 153
A szárnyvégek kialakítása és az ellenállás kapcsolata 155
A szárnyfelület simaságának hatása a polárgörbe alakulására 156
Felhajtóerőt növelő szerkezetek. Változtatható alakú szárnyak 159
A törzs kialakítása 162
A szárny és a törzs közötti átmenet kialakítása 167
Féklapok 170
Hogyan érvényesülnek a korszerű vitorlázórepülés elvei a teljesítmény-repülőgépek kialakításában? 171
Az M-30 Fergeteg 171
Az OE-01 173
A Beatty-johl BJ-3, egy különleges időjárási területre tervezett vitorlázó repülőgép 175
A Sigma 1 kísérleti vitorlázó repülőgép 177
Iskola-vitorlázógépek 179
Különleges vitorlázó repülőgépek 183
Farok nélküli és csupaszárny vitorlázó repülőgépek 183
Az önmagában repülő szárny problémái 184
Néhány megépült farok nélküli és csupaszárny vitorlázó repülőgép 191
Kacsa-elrendezésű repülőgépek 194
A vitorlázó repülőgépek szilárdsága 196
A légerőkből származó terhelések 197
A földi erőkből származó terhelések 205
Egyéb terhelések 207
A vitorlázó repülőgép terheléseinek változása műrepülés közben 208
A vitorlázó repülőgépek építésére és légialkalmasságának feltételeire vonatkozó előírások 211
A vitolázó repülőgépek részeinek szilárdsági igénybevételei 217
A szárny szilárdsági igéynbevételei 217
A farokfelület szilárdsági igénybevételei 225
A törzs szilárdsági igénybevételei 226
A vitorlázó repülőgépek szerkezetének merevsége és rezgésmentessége 229
Néhány szó a rezgőrendszerekről 234
A vitorlázó repülőgép szerkezeti részei mint önálló rezgőrendszerek 235
A szárny 235
A törzs és a vitorlázó repülőgép egyéb részeinek rezgései 238
A repülőgép általános rezgései 239
A rezgéseket gerjesztő erőhatások 240
A hajlító és csavarórezgések kapcsolódása 242
A vitorlázó repülőgépek szerkezete 245
A vitorlázó repülőgépek szerkezetének általános elrendezése és osztályozása 246
Építési anyagok 250
Faanyagok 250
Fémek 253
Műanyagok 254
faszerkezetű vitorlázó repülőgépek 256
Két különleges szerkezetű vitorlázó repülőgép 259
Fémépítésű vitorlázó repülőgépek 262
Üvegszálerősítésű műanyagból készült vitorlázó repülőgépek 267
Üvegszálerősítésű műanyag repülőgépszerkezetek szilárdsági problémái 267
Az üvegszálerősítésű műanyag vitorlázó repülőgép szerkezete és gyártása 272
Irodalom 277
Név- és tárgymutató 279

Gerince celluxszal erősítve.